Max Grundigs Ideen haben Deutschland und Europa geprägt. Erstens braucht man ohne Zuschauer kein Fernsehen oder besser gesagt, man brauchte auch Zuschauer fürs Fernsehen und dann brauchen alle potentiellen Zuschauer auch einen bezahlbaren Apparat. Und den baute Max Grundig schon ganz früh und er dominierte das gesamte Consumer Preissegment in Europa, bzw. zwang die anderen auf ein wirklich erschwingliches Preisniveau herunter und jagte sie quasi vor sich her (bis dann die Japaner kamen).

Weiterhin gab es bei Grundig den "Mister Fernauge", später hieß er nur noch "der Labor Meier", mit richtigem Namen war es der Dipl. Phys. Walter Mayer, später einer der Grundig Direktoren. Und dort war auch die Profiabteilung von Grundig angesiedelt.

So baute Grundig Elektronik neben der profesionellen Hartmann & Braun / Grundig Meßtechnik auch professsionelle Audio- und Video- Technik. Das waren die 1" Spulenrecorder in typischer Ampex "Ganzmetall"- Qualität. Ein Beispiel ist der sündhaft teure und vor allem besonders schwere BK310 Helical Scan Recorder von Grundig Elektronik. Wir haben solch ein seltenes Exemplar aus dem Auto gewuchtet.

Die riesige Schrägspur-Kopftrommel fast genauso groß wie die Spule und fällt sofort jedem Laien ins Auge.

Dazu baute Grundig auch wirklich gute Industrie- kameras, die unter dem lustigen deutschen Namen "Fernauge" um die Welt gingen. Das erinnert nicht nur an die ersten Anfänge mit dem "elektrischen Teleskop" von Paul Nipkow 1884, sondern auch an die "Bildfänger" und "Bildschreiber"von 1935. Denn diese hypermodernen Teile des Ur-Fernsehens vor 1945 hießen damals so.

Wir haben aus der Lindenfelser Bandgeräte-Sammlung einen Grundig BK 310 Farbrecorder bekommen. Es ist ein sehr schweres Gerät und alleine fast nicht mehr tragbar, wie auch die Telefunken M15A Studiobandmaschine.

Die riesen große Kopftrommel beeindruckt immer wieder und auch, was die Grundig Ingenieure um den Labor Meyer damals so entwickelt hatten. Wir wissen inzwischen, daß diese Schrägspurtrommel nie über eine gewisse mittelgute Qualität hinaus kam und damit war auch dieser Bolide nur für das Industriefernsehen tauglich. Er erreichte selbst die damaligen (noch bescheidenen) Anforderungen im Profifernsehen nicht.